发动机抗磨保护剂或称抗磨宝,是一种可有效降低发动机机件磨损或腐蚀,抑制胶质、油泥等沉淀物的生成和防止机油氧化、稠化、酸化,延长发动机使用寿命的保养剂。那么发动机抗磨保护剂对新车好吗?
发动机工作时,摩擦表面之间以很高的速度作相对运动,金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗,使零部件工作表面迅速磨损;摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化,导致发动机无法正常运转。因此为保证发动机的正常工作,必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑,机油中添加了抗磨剂后,会以更大程度减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损,延长发动机使用寿命。
对于新车到底用不用加抗磨保护剂还要看个人需要,有关人员经过数年数千辆车的测验,聚碳复材的首款汽车后市场新品——施摩奇石墨烯润滑油添加剂被证实对保养发动机起到了关键性作用。其既能对发动机进行有效的修复,又能在不影响润滑油化学性能的前提下弥补其某些性质上的缺陷,被认为是目前机动车在行驶过程中保护发动机的最好办法。
新车抗磨保护剂作用:1、有效的改善磨合期内金属零件的粗糙表面,促进新车各零件之间的磨合;2、增强润滑、减少机件过度磨损、平振降噪;3、运行中自行清洁气门、液压挺杆、活塞环处的积碳和胶质。
使用方法:1. 添加新机油后,从机油加注口加入本产品。2. 每次更换机油时使用。
温馨提示:发动机抗磨保护剂既然厂家生产这个产品,说明它还是有一点用,具体对那些汽车有用,如果你的爱车行驶里程累积达到10万公里以上(日系车除外) ,是可以加的,特别是德系车,加保护剂效果还是不错的,如果你的爱车是日本车的话,我建议最好不要加,不管多少公里都不要加,除非你的车烧机油!因为日本人汽车发动机都是高精度 都是是在恒温的车间下组装的,发动机的间隙很小,德系车发动机间隙都比日本车间隙大。
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责任编辑:何显抢