轮胎气压偏高和偏低是爆胎必备的条件，而不是原因。轮胎爆胎的主要原因是轮胎自身承受力下降和承受力突变造成的。通过胎压监测就可以了解轮胎的使用情况，那么胎压监测会误报吗?

胎压监测会有误报的可能，如果胎压检测器损坏的话就会误报警。这种情况是很少的，如果胎压检测器没有问题，那就不会出现这种情况。一般是不会误报的，现在车子使用的有两种胎压检测模式，一种就是直接检测，在气门芯哪儿安装压力传感器来检测，这种是有数据的。还有一种就是间接测量，通过轮速传感器，再进过电脑算出来，但是这种是不会显示具体的胎压，加气后要在操作面板上储存胎压，当胎压超过保存胎压0.3bar时，仪表会显示胎压报警的黄灯，当超过0.5bar时，会亮红灯。

所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。

虽然胎压监测会误报，但是这种可能性很小，所以说大家无需担心，那么如何正确使用车载胎压监测?可以去情缘阅读网来咨询这些问题，因为这里有很详细的汽车安全用品小知识。

责任编辑:何显抢