轿车对我们来说是非常普遍的，现在几乎70%的家庭都有轿车，那么我们对轿车的了解有多少呢?例如如何正确清洗汽车喷油嘴。这些我们就很少知道，下面我们大家就一起来了解一下节气门和喷油嘴的清洗周期。

如果车辆长期在市区内行驶，建议车辆每间隔15000公里清洗一次节气门体和怠速阀，每间隔30000公里清洗一次进气道、机油道、喷油器和三元催化器。如果车辆的行驶路况比较好，那么清洗周期还可以适当延长，这些部件必须定期进行清洗，否则会影响车辆的燃油消耗和动力性。

燃油系统清洗，主要原因是受电喷发动机控制特性的因素，造成的技术原理是汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

如果发动机工况不良，如烧机油或是加注的汽油质量低劣、杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

其次，定期需要清洗喷油嘴的另一个因素是目前喷油嘴的结构，目前车辆喷油嘴已从之前1~2孔发展到12~16孔，是为了更好地控制燃油和空气的混合比，提高燃油效率、减少排放，所以对电喷车喷油嘴的精密程度得到了极大的提高，这也导致了燃油中胶质、蜡质、杂质等更加容易堵塞喷油嘴。

因此，对于电控发动机清洗喷油嘴和进气系统是目前定期养护项目，而对于喷油嘴清洗好处，如尾气排放合格、燃油经济性及有利于三元催化器使用寿命、动力性、怠速值温度、冷车的良好启动等。

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责任编辑:何显抢