司机朋友们平时一定要多注意对车辆的保养。如果汽车驾龄超过一年，最好及时对三元催化器进行清洗或者更换。三元催化器的常见故障是什么?也是很多射手特别关注的问题。下面情缘阅读网小编就给大家详细介绍一下。

温度过高

常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高。

当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。

慢性中毒

催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。

表面积碳

当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。

温馨提醒：

平时除了要了解一些安全驾驶知识，还要对汽车的性能有所了解，千万不要只盲目的开车而不对汽车进行养护。如果动手能力比较强，可以多学习一些三元催化器的清洗小妙招，然后自己清洗三元催化器。

责任编辑:何显抢