实习报告1

实习期间是自我能力提升的期间，而一则实报告就是实习得到与失去的最好见证，学生实习报告应怎么写?大家可以阅读本站整理的网络编辑实习工作总结报告，仅供参考。

首先当然得有自己的兴趣，兴趣是最好的老师，也是做好事情最大的动力。可以说，所有的编辑都是怀着一份对自己浓厚兴趣而投入到这项非功利性的工作中来的。没有兴趣，谁也不会没事找事地提出做网络编辑的申请。

其次是坚持下去的耐力和责任感，仅仅有兴趣是不够的，做一个网络编辑并没有什么经济利益来驱动展开，靠的是自己的热爱与责任感。做网络编辑其实是一件很枯燥的工作，每天需要对着电脑端坐几个小时，一篇一篇稿子地审核，排版，标点，错别字，主题，结构，语言……需要注意的东西太多太多了，却又都需要注意到。

不能一扫而过走马观花地审核稿件，那是对作者的不尊敬，而且会出多少的纰漏，漏掉多少的好作品。也不能慢吞吞地悠闲地一边喝茶一边去欣赏，要是那样那还能跟得上网站更新的需要，又得挨网友们的批评了，网友对网站的更新速度是很看重的，而我们只能要求自己做到又快又好。争取在最短的时间内审稿而又不出现纰漏，这个任务看起来困难重重难以企及，不过却是做好一个网络编辑所必须要做到的。于是在每天审稿的几个小时时间里，全神贯注地盯着屏幕看，到了胜利的终点才发现自己连眼睛都睁不开了。

正是靠着一大批这样有牺牲精神的编辑日以继日地这样义务地劳动才有如今的大好局面。但事实上，许多做网络编辑的人，他们基本上牺牲了自己的业余休息时间，自己与家人共叙天伦的时间，自己出外旅游的时间。

所以如果你没有足够的牺牲精神，做网络编辑免谈。

再次，做好一个网络编辑需要一颗能经受打击的心，一些作者和读者对我们编辑工作艰苦的不理解，常常会给我们带来精神上的伤害，每次我打开短消息，都紧张地把心提到了嗓子眼，生怕又有哪个火愤的作者抗议我对其稿件的不公平待遇，甚至是辱骂。而事实上，网络编辑也是人，普通的人，甚至是未经过专业的编辑训练的人，何况一个人的审美总是促狭的，不可能做到每篇稿件都做到公平妥帖。

而为了做好一个网络编辑，必须要在恳求作者同志们理解我们艰辛的同时给自己打磨一颗坚实的心。当然，为了做好一个网络编辑，做到公正地对待每一份稿件，我们还需要不断地学习，不断地充实自己的审美，让它尽可能地丰满一点，不那么片面。这半个月里，我抽出时间来看了大量的诗歌评论和美学方面的书籍，唯有不断地充实自己，才能在面对作者和读者时不那么心虚，才能底气十足地跟你理论。

实习期间内，实习编辑们需要对每篇稿子做一些点评，偶尔来那么一篇两篇点评或许是件很惬意的事情，但要对每篇稿件都做点评，着实是一件令人伤脑筋的事情，没有时间对每篇稿件做深入的分析鉴赏，只是粗粗地浏览一下，要想写出几句中肯的评语还真不是件简单的事情，做点评的时候常常有种自己被掏空的感觉，毕竟不是什么学识渊博的国学大师，甚至只是个稚气未脱的老小孩，为了写上那么几句动听而令人信服的话，真是挖心掏肺鞠躬尽瘁了。而还是惟恐自己的评语不到位走了火，紧张不安地前进着，看许许多多的书，不断地开拓自己的视野，以期跟作者的视域达成某种程度上的一致。

做好一个网络编辑，仅仅是审好稿子还是不够，还得在审稿的同时把自己的伯乐之心调动起来，去挖掘好的作者和作品，去给作者写短信，发邮件，聊天。这期间又得学习跟人家作者沟通的技巧，把好的作者和作品从别的网站挖过来的技巧，否则想要挖掘出千里马，门儿都没有，当然，这件事情并不枯燥，还可以为自己广交朋友，也算是做做网络编辑的一个不错的副产业吧。

做好一个网络编辑的确很难，需要全面提高自己的素质，需要兴趣，需要耐心，需要学习。

以上是我的实习报告，在这次的实习期间学到了很多在学校学不到的东西，受益匪浅!

实习报告2

一、实习的公司背景

上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有lj462qe型电喷汽油发动机系列、lj465qe型电喷汽油发动机系列、lj474qe型电喷汽油发动机系列、lj491qe型电喷汽油发动机系列和lj486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 。

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程 。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

三、实习时间和地点

XX年8月1日——8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

三、实习内容及过程

(一)发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程XX～ 2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

(二)发动机常见故障

1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

四、实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。