1.液化天然气的知识
我学的是石油。
液化天然气就是把天然气经过高压处理，使其成为液体，以利于贮存、运输。“天才”的回答不正确。
国外SHELL公司，国内中国海油都做液化天然气业务。液化天然气也称为LNG。
石油和天然气主要成分都是烷烃，一般含5-6个炭的烷烃（具体记得不很准确）是气态得，即通常说的天然气。 以上是石油，或称原油。
原油经过分馏、或裂解后再分馏产生汽油、柴油。 我国海上、陆地每年有数以亿立方米计算的天然气产量，西汽东输是把从新疆开采的天气通过管道输送到长江下游，这种输送主要是气态形式运输。
液化天然气运输主要是对跨国界、海域等管道运输不能完成的天然气运输方式。 此外液化工艺另一个好处是便于贮存。
天然气除了民用（进入厨房、烧水洗澡）外，还用于化工。中国海油在海南有个化肥厂就是以天然气为原料生产尿素。
应该注意的是并不是生活用可燃气都是天然气，还有的地方使用煤气（我们往往把所有生活用可燃气都叫“煤气”）。 煤气化学成分是一氧化碳，把煤在氧气供给不充足的封闭容器内高温生成煤气和焦炭。
人们利用它的炭和氧的不完全氧化、可再燃烧的特点作为能源的。煤气泄漏是对人体有毒的。
人呼吸煤气，一氧化碳进入血液，和人体血红蛋白化合，吞噬血液中氧，致人死亡（我不懂医学，大致道理如此）。 冬季煤火炉子封火导致煤气泄漏也是一氧化碳中毒。
2.液化气运输安全保障措施
燃气在线给您回答：运输液化石油气运输的防火安全措施1.汽车槽车运输（1）液化气槽车的设计、制造，必须符合国家和劳动部门的有关规定，液化气运输车的压力安全阀、紧急切断阀、防静电接地链等安全附件必须齐全、符合安全技术要求，并应在运输途中经常检查，保持灵敏可靠，同时，为防止发生火灾，运输液化石油气的汽车槽车应按规定采用防爆电气装置，槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"红色标志，发动机排气筒加戴性能可靠的火星熄灭器.此外，为了能及时地扑救运输途中发生的初期火灾，槽车还应装配两具5公斤以上干粉灭火器或3公斤以上1211灭火器.（2）汽车槽车运输液化石油气必须遵守国家和地方政府关于管理、运输化学易燃、易爆物品和交通安全管理的有关规定.运输前应认真检查车况，在车前悬挂醒目的"危险品"标志牌，不得拖带挂车，不得携带其他易燃、易爆物品.途中通过立交桥，涵洞、隧道等重要的公路交通设施，应注意标高，限速行驶，不得停留；进入城市郊区应按当地公安机关规定的行车时间、行车路线限速行驶，不得通过重要的公共场所和闹市.押运员必须跟随车辆，中途不得离开.车上禁止吸烟，不得搭乘其他人员.夏季长途运输应采取遮阳措施，经常观察槽罐液相温度和气相压力，当液相温度达40度时，应进行罐外**或泼水降温.冬季道路冰冻时，不宜长途运输.否则，应在轮胎上加戴防滑铁链，限速行驶.（3）运输途中，临时停车位置应通风良好，远离机关、学校、桥梁、厂矿、仓库和人员密集的场所.与重要的公共建筑、设施须保持25米以上的安全间距，与明火或散发火花的地点应保持40米以上的安全间距.中途停车时，司机或押运员必须留车监护，不得使用明火或能发火的工具进行检修.夜间休息时，不得将槽车停放在公共停车场以及易燃、易爆物品库房，普通车辆附近.夏季停车时，应避免日光曝晒.（4）液化石油气站采用汽车槽车运输液化石油气时，须在站内设置汽车槽车装卸台.否则，应在灌瓶间或压缩机房引出汽槽装卸嘴.汽车槽车装卸台与其他建筑物的防火间距不小于15米，与液化石油气储罐的防火间距不小于30米.装卸台或装卸嘴附近应设置接地电阻不小于10欧*厘米的接地桩，以供装卸作业前静电接地.为确保发生火灾后能及时地疏散槽车，灭火救灾，槽车装卸台或装卸嘴前应设置不小于15米*15米的回车场，装配2具8公斤以上干粉灭火器.（6）汽车槽车在进行装卸作业前应停车熄火，接好地线，牢固连接管道接口，排尽管内空气.进行装卸作业时，不得发动车辆、排液放气，不得使用能发火工具.如遇雷雨天、液压异常、附近着火，以及其他威胁装卸安全的因素，汽车槽车应停止装卸作业，汽车槽车在充装液化石油气时，应认真计量，不得超装.装运液化石油气的汽车槽车到站后，应先静置30分钟，然后及时卸液，不得把槽车当作临时储罐使用，不得从槽车直接给钢瓶充气.槽车卸液后，槽罐内应留有49千帕以上的余压，以免空气进入罐内形成爆炸危险.（7）汽车槽车卸液后，应停放在专用的汽车槽车库房内，不得在其他场所随意停放，汽车槽车车库应为一、二级耐火等级建筑，与民用建筑的防火间距不应小于30米，与厂房、库房的防火间距不应小于12米.库内应通风良好，照明等电气设备应符合防爆要求，并应配2具以上8公斤干粉灭火器.库内禁止设置地下室、地沟，禁止修理车辆，禁止存放其他易燃、易爆物品.2.铁路槽车运输（1）液化石油气铁路槽车的设计、制造、使用检修及运行应遵守国家及劳动、铁路、化工等部门的有关规定.槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"的红色标志，在适当位置装配必要的消防器材.（2）液化石油气铁路槽车充装液化石油气前，应认真检查压力、液位、紧急切断装置等安全附件的状况，核对槽车充装介质的名称.安全附件不全或性能不佳的的禁止充装，装运液氯等液化气体的铁路槽车不得装运液化石油气.槽车装卸液化石油气时应严格执行安全操作规程，严防跑液漏气，以免装卸场所积聚液化石油气，形成火灾危险.遇雷雨天气或出现槽罐液压异常、泄露气体、装卸场所附近着火等威胁装卸安全的因素时，应停止装卸作业.液化石油气站采用铁路槽车运输液化石油气，应在站内生产区设置铁路槽车装卸栈桥，装卸停车专用线的中心线距液化石油气储罐的防火间距不应小于20米，在距储罐30米处专用线上，应经有关铁路局同意，设置"机车停车位置"标.装卸场所30米范围内严禁烟火，为了能及时扑灭装卸作业过程可能发生的初期火灾，装卸栈桥应按长度每10---15米设置1具8公斤干粉灭火器，整个装卸栈桥设置的灭火器不应少于2具.（3）液化石油气铁路槽车押运员不但要熟悉液化石油气的性质，了解槽车结构、性能以及铁路运输危险货物的安全规定，还须掌握必要的防火灭火知识，以便运输途中发生泄露着火等事故时能正确处理.对于未按规定进行充装前检查、超量充装以及封车情况不明的铁路槽车，押运员可拒绝押运.（4）液化石油气铁路槽车在运输编组时，与牵引的蒸汽机车、乘坐旅客车辆和装运起爆器材车辆应有4辆 以上的车辆相隔离，与牵引的内燃机车、电力机车、使用火炉的车辆、。
3.液化气运输应注意事项,说明全面些,谢谢
压缩气体和液化气体是指储存于耐压容器中的压缩、液化或加压溶解的气体。
在钢瓶中处于气体状态的气体称为压缩气体，处于液体状态的气体称为液化气体。 一、特性 1.易燃烧爆炸 在《易燃易爆化学物品消防安全监督管理品名表》中列举的压缩气体和液化气体，超过半数是易燃气体，易燃气体的主要危险特性就是易燃易爆，处于燃烧浓度范围之内的易燃气体，遇着火源都能着火或爆炸，有的甚至只需极微小能量就可燃爆。
易燃气体与易燃液体、固体相比，更容易燃烧，且燃烧速度快，一燃即尽。简单成分组成的气体比复杂成分组成的气体易燃、燃速快、火焰温度高、着火爆炸危险性大。
氢气、一氧化碳、甲烷的爆炸极限的范围分别为：4.1%~74.2%、12.5%~74%、5.3%~15%。同时，由于充装容器为压力容器，受热或在火场上受热辐射时还易发生物理性爆炸。
2.扩散性 压缩气体和液化气体由于气体的分子间距大，相互作用力小，所以非常容易扩散，能自发地充满任何容器。气体的扩散性受比重影响：比空气轻的气体在空气中可以无限制地扩散，易与空气形成爆炸性混合物；比空气重的气体扩散后，往往聚集在地表、沟渠、隧道、厂房死角等处，长时间不散，遇着火源发生燃烧或爆炸。
掌握气体的比重及其扩散性，对指导消防监督检查，评定火灾危险性大小，确定防火间距，选择通风口的位置都有实际意义。 3.可缩性和膨胀性 压缩气体和液化气体的热胀冷缩比液体、固体大得多，其体积随温度 升降而胀缩。
因此容器（钢瓶）在储存、运输和使用过程中，要注意防火、防晒、隔热，在向容器（钢瓶）内充装气体时，要注意极限温度 压力，严格控制充装，防止超装、超温、超压造成事故。 4.静电性 压缩气体和液化气体从管口或破损处高速喷出时，由于强烈的摩擦作用，会产生静电。
带电性也是评定压缩气体和液化气体火灾危险性的参数之一，掌握其带电性有助于在实际消防监督检查中，指导检查设备接地、流速控制等防范措施是否落实。 5.腐蚀毒害性 主要是一些含氢、硫元素的气体具有腐蚀作用。
如氢、氨、硫化氢等都能腐蚀设备，严重时可导致设备裂缝、漏气。对这类气体的容器，要采取一定的防腐措施，要定期检验其耐压强度，以防万一。
压缩气体和液化气体，除了氧气和压缩空气外，大都具有一定的毒害性。 6.窒息性 压缩气体和液化气体都有一定的窒息性（氧气和压缩空气除外）。
易燃易爆性和毒害性易引起注意，而窒息性往往被忽视，尤其是那些不燃无毒气体，如二氧化碳、氮气、氦、氩等惰性气体，一旦发生泄漏，均能使人窒息死亡。 7.氧化性 压缩气体和液化气体的氧化性主要有两种情况：一种是明确列为助燃气体的，如：氧气、压缩空气、一氧化二氮；一种是列为有毒气体，本身不燃，但氧化性很强，与可燃气体混合后能发生燃烧或爆炸的气体，如氯气与乙炔混合即可爆炸，氯气与氢气混合见光可爆炸，氟气遇氢气即爆炸，油脂接触氧气能自燃，铁在氧气、氯气中也能燃烧。
因此，在消防监督中不能忽视气体的氧化性，尤其是列为有毒气体的氯气、氟气，除了注意其毒害性外，还应注意其氧化性，在储存、运输和使用中要与其它可燃气体分开。 二、消防注意事项 1.严禁超量灌装，防止钢瓶受热。
2.压缩气体和液化气体不允许泄漏，其原因除剧毒、易燃外，还因有些气体相互接触后会发生化学反应引起爆炸。因此，内容物性质相互抵触的气瓶应分库储存。
例如，氢气钢瓶与液氯钢瓶、氢气钢瓶与氧气钢瓶、液氯钢瓶与液氨钢瓶等，均不得同室混放。易燃气体不得与其他种类化学危险物品共同储存。
此外气瓶应直立放置整齐，最好用框架或栅栏围护固定，并留出通道。 3.油脂等可燃物在高压纯氧的冲击下极易起火燃烧，甚至爆炸。
因此，应严禁氧气钢瓶与油脂类接触，如果瓶体沾着油脂时，应立即用四氯化碳揩净。 4.仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止日光曝晒，严禁受热。
库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。
5.气瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤；附件齐全；封闭紧密，无漏气现象；超过使用期限不准延期使用。 6.装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等。
搬运时不可把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。
7.储运中钢瓶阀门应旋紧，不得泄漏。储存中如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风，拧紧钢瓶阀，并将钢瓶立即移至安全场所。
若是有毒气体，应戴上防毒面具。失火时应尽快将钢瓶移出火场，若搬运不及，可用大量水冷却钢瓶降温，以防高温引起钢瓶爆炸。
灭火人员应站立在上风处和钢瓶侧面。 8.运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。
钢瓶一般应平放，并应将瓶口朝向同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护拦板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。 9.为了便于区分钢瓶中所灌装的气体，国家有关部门已统一规定了钢瓶的标志，包括钢瓶的外表面颜色、所用字样和字样颜色等，应按照规定执行。
10.各种钢瓶必须严格按照国家规定，进行定期技术检验。钢瓶在使用过程中，如发现有严重腐蚀或其他严重损伤，应提前。
4.天然气安全使用常识
居民家中预防燃气事故应注意以下几点： （1）应购买使用质量和安全性能良好的灶具和热水器，假冒伪劣产品是事故之源；（2）应请有资质的人员按规范安装燃气设施，否则会留下事故隐患；（3）应按产品说明书要求正确使用，燃具应定期维护保养（热水器为八~十个月），有故障应及时维修；（4）灶具使用时应有人照看，应注意使用环境的通风换气，用毕做到“二关一开”，即关好煤气阀门和厨房门，开启厨房窗户；（5）家中煤气设施应经常检查，及时更换老化的橡胶管，最好使用不锈钢波纹软管；（6）安装使用煤气泄漏报警装置，为全家请一位义务的燃气安全保护神。
如何处理燃气泄漏？ 及时检查燃气具的开关和燃气阀门是否关好；打开室内门窗通风，让燃气散发出去。如有必要时，请立即到室外致电燃气公司服务热线；如发现自己或他人煤气中毒，立即到室外呼吸新鲜空气，严重的要送往医院抢救；切勿开启任何燃气用具、启动电器开关（包括电灯、邻居门铃）、在室内使用电话（包括手机）、切勿使用明火并用明火测试漏气来源。
家中为什么要安装燃气泄漏报警切断装置？ 人工煤气和液化石油气都有明显、特殊的臭味，天然气经加臭也有明显异味，万一有泄漏，一般人都能闻到，但老年人和小孩未必都会迅速反应，这样就有可能延误时机而引发中毒、火灾、爆炸等恶性事故，造成家破人亡的严重后果。燃气燃烧后的烟气中含有一氧化碳有毒气体，而一氧化碳气体无色无味，这无形的杀手每年使许多无辜的市民受害。
国家标准《燃气燃烧器具安全技术通则》GB16914 1997规定“燃具安装处所应设置燃气泄漏报警切断装置”是防范燃气事故的科学办法。由于燃气泄漏报警切断装置灵敏度较高，对微量的有害气体会迅速报警，带切断装置的会即时切断燃气，从而有效避免各类燃气事故。
发达国家已相当普及，因而极少发生燃气事故，家中安装燃气泄漏报警切断装置将为全家请一位义务的用气安全保护神。 怎样检查用气设施的漏气？ 当怀疑气管、阀门等漏气时，可按下述步骤处理： （1）将燃具（如：灶、热水器等）全部关闭，观察计量气表最后一位数字，经长时间仔细观察应无走动现象。
（2）用肥皂水或高泡洗衣粉水刷在阀门、管道、接头等处，如有鼓泡现象，则有漏气点。（3）关闭计量气表前面进气阀门，请天然气公司维修人员修理。
（4）严禁用明火查漏。 其它安全事项 使用天然气一年四季都要注意排气通风；燃气管道应明装，切勿埋入墙内或地下，严禁穿越卧室、卫生间、浴室。
不要将燃气表密封在柜内，要保持良好通风。装有燃气设施的场所严禁作卧室；切勿擅自移动、拆装室内外燃气设施。
请严格按照燃气具的说明使用书的要求安装燃气具和排放废气的烟道。并每年清洗保养，以确保废气排放畅通，燃烧安全；使用燃气具的场所，要保持良好的通风效果，以便使燃烧后的有害烟气及时排出室外；经常检查室内燃气设施，如发现任何问题，及时报修。
5.液化燃气铁路运输、装卸有何要求
1。
液化燃气铁路槽车装卸设施的安全要求 （1）液化燃气铁路装卸线的安全要求。 1）液化燃气仓库内的铁路宜集中布置在库区的边缘。
当液化 烃装卸栈台与可燃液体装卸栈台布置在同一装卸区时，液化烃桟台 应当布置在装卸区的一侧。 2）液化燃气铁路装卸线，不得兼作走行线。
停放车辆的线段 应当为尽端式平直线段，其坡度不大于0。003，当受条件限制时， 可设在半径不小于500m的平坡曲线上。
在卸车直线段之外，应当 留有不少于20m的直线端头，其端头应当设有车挡。 3）铁路装卸线的长度应当根据接收站的规模、铁路槽车的配 置数目和一次装卸车节数等因素确定。
当一次进站节数等于或小于 4节时可设单线，当一次进站节数超过4节时则设双线，以便于调 车。设双线时两条线路的中心距不应小于6m。
4）铁路装卸中心线距储罐应当有一定的防火间距，并不小于 35m。在距储罐35m以外的铁路线上，应当经有关铁路局同意，设 置“机车停车位置”标记。
在铁路装卸线的始端应当设铁轨绝缘 垫，以防止铁路上的杂散电流，尤其是电气化铁路上的电流进人装 卸线，影响液化燃气装卸安全。 （2）液化燃气槽车装卸栈桥的安全要求。
1）液化燃气槽车装卸栈桥操作平台，应当为钢结构或钢筋混 凝土结构等不燃材料建造。 栈桥长度取决于一次卸车节数，宽度一 般不小于1。
2m。在设有装卸鹤管的部位，邻槽车一侧设折叠式过 桥，以便于操作人员进行装卸作业。
栈桥过桥的宽度不应小于0。8m，其长度应当与槽车平台很 好地衔接，通常为1。
2~ 1。5m。
在栈桥的两端和沿栈桥每隔60m左右应当设安全梯，其宽度不应小于0。 8m，斜度不大于59°。
3）栈桥的高度应当与槽车操作平台相同，从铁轨顶算起一般 为+4。 0m。
栈桥应当与铁路装卸线平行布置，并设在单侧。栈桥中 心线距装卸铁路中心线的间距，不应小于3m。
4）在离栈桥至少10m处的液化燃气装卸管线上应当设便于操 作的紧急切断阀，并按照栈桥的长度每10~ 15m备置8kg干粉灭火 器一具。 （3）液化燃气装卸鹤管的安全要求。
1）液化燃气铁路装卸鹤管必须解决好转动接头处的管子顺利 转动以及密封问题。 2）卸车鹤管在装卸过程中，应当注意由于管道和液化燃气之 间的摩擦而聚积起来的静电，所以要有可靠的接地，还要防止管接 头与火车槽车撞击时产生火花。
3）为防止高压铠装耐油胶管折断或破裂，其允许使用压力至 少应当为系统最高工作压力的4倍，一般选用Pg = 6。4MPa，其长度 通常取4m左右。
2。散装液化燃气的铁路槽车的装卸要求 由于液化燃气是处在液化状态下运输的，所以要求装卸过程的 所有操作必须是在密闭条件下进行，一旦泄漏，必然会带来着火或 爆炸等灾害事故。
因此，必须对其装卸过程提出严格的消防安全要 求。 。
6.压缩气体和液化气体安全运输要注意哪些问题
1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。
2、如果在夏季运输，还应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。
3、运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。
4、压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。
5、发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：
a） 施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救；
b） 易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种；
c） 有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。
6、除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于 40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷却喷淋降温等措施。
7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。
8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一，水平放置最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。
9、妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。
10、卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫；应逐个卸车，严禁溜放。
11、装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。
12、装运大型气瓶（盛装净重0.5吨以上的）或气瓶集装架（格）时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。
13、装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。
14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂；装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置；不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧气瓶应采用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固定氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。
15、配装时应做到：
a） 易燃气体中除非助燃性的不燃气体、易燃液体、易燃固体、碱性腐蚀品、其他腐蚀品外，不得与其他危险货物配装；
b） 助燃气体（如，空气、氧气及具有氧化性的有毒气体）不得与易燃、易爆物品及酸性腐蚀品配装；
c） 不燃气体不得与爆炸品、酸性腐蚀品配装；
d） 有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装；
e） 有毒气体液氯与液氨不得配装。
7.液化石油气瓶充装和运输注意事项有哪些
液化石油气瓶充装和运输注意事项有：（1）液化气和空气混合达到一定比例时，遇明火能引起爆 炸。
如果泄漏在室内，只要达到2%浓度时，遇火就能爆炸。（2）气瓶内的液化气不能用尽，应留有不少于0.5% ~ 1.0%规定充装量的剩余气体，这样就可以防止空气进入气瓶， 避免发生爆炸事故。
（3）液化气比空气重1.5倍，容易积聚在地面或低洼处， 一遇明火，将会造成火灾。因此，液化气气瓶应该放于通风良好 的地方，在一定距离的范围内不能有明火。
（4）气瓶阀门和管路接头等处要保证不漏气，要经常用肥 皂水检查。室内如有液化气泄漏，必须打开门窗，待气味消失为 止。
用完后，瓶内所剩的残液也是一种易燃物，不能自行倾倒。（5）气瓶在充装时，不能灌满，必须留出一定的空间，以 供液化气体膨胀时占用，一般充满度不应超过气瓶容积的 80% ~85%。
