路政安全生产培训知识(道路运输企业安全管理要注意哪些方面)_法律法规知识

2021年06月17日17:00:00

1.道路运输企业安全管理要注意哪些方面

路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题。

据有关资料显示，近几年我国由于人为因素造成意外事故每年都有百余万起，造成数十万人死亡。交通事故约占全部事故的70。

事故猛如虎，它已成为现代社会除疾病之外，残害人类生命的第二杀手，它不但给社会造成了巨大经济损失，也给无数家庭带来无法弥补的巨大不幸；有多少生命因此身残或命丧黄泉，有多少家庭因此而支离破碎。那么，作为市场经济体制下高危行业的道路运输企业，如何从加强安全管理和“预防为主”入手，减少事故发生，使员工特别是驾驶员能更好地保护自己、保护他人呢？一、健全制度，规范管理 “无规矩不以成方圆”。

健全完善安全生产各项制度是做好安全工作的基础，规范安全生产管理则是关键。细化安全管理工作，层层落实安全生产责任。

落实安全生产责任制度是强化安全生产日常工作管理的可靠保障。把各项任务和措施层层分解落实到部门和各个岗位，实行安全与工资效益挂钩考核和安全生产“一票否决”的制度。

同时，单位主要领导与分管领导、单位与部门、部门与具体岗位，均层层签订责任书，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全生产人人有责。坚持安全例会制度，强化安全生产日常工作管理。

安全例会制度是强化安全生产日常工作管理的有效手段，坚持定期召开安全例会，以会议形式抓好法律、法规的宣传学习，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企业、本单位安全生产形势，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。二、加强教育提高驾驶员素质大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要为驾驶员忽视安全，违章行车、精神不集中、反应迟缓、缺乏经验、技术生疏等。

企业要加强驾驶员的安全教育，使他们提高安全生产素质，做到牢固树立安全意识，懂得安全知识，遵守安全规章制度和操作规程，熟练掌握安全技能，遵守职业道德和公共道德。除此之外，企业还必须严把“三关”：一是严把驾驶员的聘用关，从驾驶技能、思想道德、文化水平、身体状况、综合素质等方面对其进行考核；二是严把检查关。

要加强日常和定期检查，对违章和违规驾驶员绝不能心慈手软，要坚决予以处罚或清退，使驾驶员队伍始终保持良好状态；三是严把审验关。要结合交警、交通部门的年审、年检工作，及时对驾驶员证件、资格、技能、健康等情况进行查验，同时建好基础档案，为对驾驶员进行规范性、综合性管理打好基础。

使驾驶员管理逐步走向规范化、标准化、程序化。三、落实措施，防范安全事故风险道路运输是高风险的行业之一，存在事故高发的特点。

因此，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患和遏制事故发生是确保运输企业生存和发展的保障。《道路交通安全法》突出了“以人为本”的立法精神，强调人的生命价值至高无上的执法理念。

确立了人的生命安全第一的原则。结合我国目前交通事故人身损害赔偿费用大幅度上升的实际，为提高企业抗御风险的能力，强化经营者的安全意识，保护公民的合法权益，除实行高额保险外，企业还应建立履约金、安全保证金、安全费用等制度。

从而减轻企业发生事故时所要承担的经济责任。定期开展安全生产检查，及时消除事故隐患。

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。尤其是重大节日运输前进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关、运输装载关，有效遏制安全事故的发生。

采用先进技术，加强车辆和驾驶员动态管理，结合推广安装GPS全球卫星定位系统平台，对车辆超速、超载等违章行为进行监控，确保行车安全和驾驶人员安全。四、坚持以人为本，实施人性化管理运输企业安全管理系统中的要素是人、车和环境，其中最关键的因素是人。

人是企业之根本，人是管理工作中最活跃、最能动的因素。要将“以人为本，亲和管理，安全高效”的思想贯穿运输生产全过程，使安全生产管理工作收到事半功倍的效果。

人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。人性化管理强调的是人的角色置换，重视人的主观能动作用。

因此，我们力求做到以客观、科学的态度，实事求是的精神全面综合地对事故和人进行分析处理，既吸取事故教训，又使肇事司机和广大员工受到教育。交通事故发生后，作为驾驶员既是事故的肇事者。

又是事故的受害者。有的肇事者受伤以至丧生，既使没有受伤，精神上也受到很大打击，并陷入对国家和人民群众生命财产造成损失的深深悔悟与自责中。

为此，我们在事故发生后要更多的是发挥企业人性化的感化作用，关心事故责任者，给他们以精神上的慰藉，生活上的关怀，化解驾驶员肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教训，并帮助他们从事故的阴影中走出来，使其他员工从中受到启迪和警示。五、小结由于道路运输业是面向社会的服务性行业，与人民群众的生产生活和生命财产安全密切相关，其安全生产状况如何，涉及千家万户，关系生命财产安危。

因此，安全工作来不得半点马虎，一定要防微杜渐。企业必须要结合自身的。

2.路政系统安全生产工作专项整治方案怎么写

一、安全工作管理情况

1、完善了各类安全规程、安全管理制度、安全紧急预案、安全考核制度，落实了安全生产责任制，明确了各自的职责及工作要求，责任夯实到每名管理人员身上，进一步增强了每个职工做好安全工作生产工作的责任感和使命感。

2、在二月份认真组织开展了“安全教育周”活动，进行了安全规程、安全知识培训、各类事故案例、相关安全生产法规学习，全面提高安全生产意识，将安全生产意识深入人心。

二、加强宣传教育，提高安全意识，促进自我保护

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全宣传教育，是大队安全工作的基础。2016年一季度，大队以安全宣传教育为重点，以做好事前预防为目的，经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展安全宣传教育，特别是抓好法制安全宣传等大型活动的安全宣传教育工作。（相关文章阅读：）

⒈认真做好法制安全宣传教育工作。大队组织所有职工学习安全工作的各类文件与法规，对单位内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。此外，大队也利用法制安全宣传教育活动的机会，提升人民群众对公路及其附属设施与交通安全关系的认知，帮助教育广大的群众树立爱路护路的意识，并积极配合路政执法人员搞好保护公路及其附属设施的工作。

⒉开展丰富多彩的教育活动。大队利用大队的安全会、组织活动等途径，通过讲解、学习，在单位内部开展安全预防教育，使职工接受比较系统的防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防运动伤害、防火、防盗、防震等安全知识和技能教育。大队每月还小结上月安全工作，强调安全事项。通过这些活动增强职工们的安全意识，提高他们的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

三、加强检查，及时整改

大队在安全工作中经常开展常规安全检查。一是把安全教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进行全面的安全检查。同时，积极配合支队进行安全检查，发现不安全因素及时整改。

四、下步的打算

继续按照安全性评价标准，加强安全生产管理，落实安全生产制度，达到安全性评价标准要求。最后，安全生产是大队的头等大事，要求广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。高度重视，克服麻痹心理，把安全工作落实到实处。

3.过马路安全知识

1.儿童需在人行道内行走，没有人行道时靠路边行走，并注意前后车辆。

2.横过车行道，必须走人行横道。没有人性横道的，需事先看清左右来往车辆，带车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

3.不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

4.学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，需有成年人带领。

5.晴天过马路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮挡视线，防止与车辆碰撞。

6.过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。

4.高速公路养护安全培训知识

近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，我根据在实际工作中的经验，谈一下在这方面自己的一些心得。

一、养护管理的重要作用1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。2、预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。

3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。

二、高速公路养护的特点1、养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

2、高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。3、养护对象的广泛性高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。

这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。4、养护的高成本性、复杂性及科技性高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。

同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。三、高速公路养护原则、方针高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。

同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。四、目的和主要任务采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。

及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。五、现今高速公路养护管理中存在的问题1、养护信息化、机械化水平较低。

2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30%，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。

3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。4、规范建设不完善。

目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。5、内部体制建设不够完善。

内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。六、需要做好的几点工作鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几点重要工作：1、加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。

2、普遍提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。

3、在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。

5、加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。

实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

5.安全生产教育培训的主要内容有哪些

安全生产是企业的生命线，对员工进行安全教育培训是企业保证安全生产，提高安全意识和能力的重要措施。什么样的安全培训会更有效果呢，这是我们更加值得研究的问题。

那么，怎样才能做好企业安全培训工作呢？

我认为应从以下几个方面着手：

1、必须强化公司领导安全生产法制化教育和安全意识。

领导（班子）人员的安全意识教育极其重要，确保国家对企业职工安全教育培训政策、法律法规、要求的贯彻落实，首先必须强化领导人员的安全意识，使得安全教育培训投入，教育培训内容、方法、时间以及培训效果得以有效实施。

2、企业必须要有一套行之有效的全员安全教育培训机制。企业要针对安全教育培训工作广泛性和长期性的特点，针对自身的不同情况制定一套长期的、系统的培训计划，培训计划既要有总体目标又要有阶段性目标，而在具体操作中，各阶段的培训工作要做到有机地结合。做到有计划、有重点、易实施、能考核。

3、必须更加科学地加强班组的安全培训教育。班组是企业最基层的生产组织和管理组织，班组安全教育培训的好坏，直接关系到企业的整个安全指标，只有班组的安全水平有了提高，企业的整体安全水平才能提升。

总之，安全教育培训是当前安全管理工作的重要措施之一，只要认真开展安全教育培训，就能实现从“要我安全、我要安全、到怎样才能安全”的思维转变，全面提高职工的整体安全素质，形成安全文化，就能实现安全生产，推进企业安全和谐发展。

6.路政管理的主要内容有哪些

一、负责宣传和贯彻执行公路路政管理的法律、法规和规章；

二、依法实施辖区内的公路路政巡查；

三、依法检查和制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违法行为；四、对违反公路路政管理法律、法规和规章的行为依法进行处理（处罚）；

五、依法管理辖区内公路两侧建筑控制区、依法审批建筑控制区内有关事项，拆除公路建筑控制区内的违法建筑和设施；

六、负责管理超限运输车辆行驶公路，并对其运输行为实施监督检查；

七、依法审批挖掘、占用、利用公路项目；

八、负责监督和管理公路交通标志、标线；

九、维护公路养护和施工作业的正常秩序；

十、参与路政复议、诉讼案件；

十一是法律、法规、规章规定的其他事项。

一、因修建铁路、机场、电站、供电、通信设施、水利和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线的许可；

二、载运不可解体物品超限车辆行驶公路的许可；

三、跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或架设、埋设管线、管道、电缆等设施的许可；

四、在公路用地范围内架设、埋设管线、管道、电缆等设施的许可；

五、利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施的许可；

六、利用跨越公路的设施悬挂非公路标志的许可；

七、在公路上增设或改造平面交叉道口的许可；

八、在公路建筑控制区内埋设管道、管线、电缆等设施的许可；

九、铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具在公路上行驶的许可；

十、在公路用地范围内设置公路标志以外其他标志的许可；

十一、更新、采伐公路用地上的树木、护路林的许可；

十二、在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥的许可；

十三、在公路桥梁跨越的河道上下游各500米范围内进行疏浚作业的许可。

一、水运市场的管理工作。二、船舶及浮动设施的检验工作。三、船员管理工作。四、现场监管工作。五、船舶防治污染工作。

海事职责：

（一）水运市场的管理工作

对水运企业的筹建、开业的审核和水路运输企业的年度审核工作，该局始终在自治区地方海事局的指导下，严格依照《中华人民共和国水路运输管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例实施细则》、《国内船舶运输经营资质管理规定》、《新疆维吾尔自治区水路运输管理暂行办法》的相关要求，对企业的法人资格、组织机构、业务章程、安全操作规程、船舶、船员及其他安全服务设施等进行严格审查并呈报上级部门进行审核批准。

（二）船舶及浮动设施的检验工作

天池水域每年11月底结冰封航，来年5月初融冰开湖。因此，该局根据水运企业的需求和申请，受自治区地方海事局的委托，在每年的4月底开始，坚持每月对辖区范围内船舶、浮动设施、乘客上下船设施等进行一次安全检查，认真开展水上交通安全专项整治活动。在船检工作中，该局严格遵照执行检验规程的要求，本着“把服务放在首位、把安全作为第一”的原则，做到其一严把检验质量关，其二按规范工时要求限时办结，及时制作并发放船舶检验证书，以保障水运企业在“五一”黄金周期间船舶能够及时开航并适航，浮动码头始终处于安全有效的工作状态。

（三）船员管理工作

严把船员的资格审核关，严格船员适任能力管理。船员适任是水上安全管理的基础工作。为此，该局每年均督导并参与水运企业在开航前组织的船员及从业人员的安全教育和培训，培训内容包括：水上交通安全知识、应急救援、游泳及相关海事工作的法律法规等。使企业的领导、船员和从业人员进一步了解和掌握相关的法律法规、水上交通安全知识、船舶消防、救生等应急知识和技能，以便为开航后的水运安全工作服务。

（四）现场监管工作

依据交通部海事局及自治区局的工作要求，为抓好“重点水域、重点时段、重点船舶”的水上交通安全工作，我局每年自5月初至10月底，克服人员少、工作环境艰苦等困难，坚持每天派驻两名海事工作人员坚守天池水域，以便及时发现、纠正水上交通安全隐患，同时也起到了及时为水运企业提供业务服务及安全指导的目的。

（五）船舶防治污染工作

要求水运企业必须建立健全并落实船舶防治污染制度，该局工作人员现场监督企业设置定点的污油污水回收设施，同时要求企业确定收集船舶污油污水和船舶垃圾的专职人员，做好船舶污油污水和船舶垃圾回收记录。

7.从哪些方面加强路政、清障安全管理工作

1、全面负责路政大队工作，安排、组织实施检查大队路政治超管理工作，完成上级下达的各项工作任务；2、认真贯彻执行国家和省有关路政治超管理的法律、法规和规章制度及各项管理规定；3、组织制定并监督实施本大队管理制度、年度工作计划与工作目标；4、负责本大队路政治超人员的管理和教育培训工作，组织路政治超管理法律法规的宣传活动；5、负责制定本大队路政人员的教育、培训计划及管理制度，负责组织对路政大队人员的考核工作；6、负责组织实施辖区内的路政巡查、案件查处、路产恢复、道路清障、紧急救援、建筑控制区管理等工作；7、负责按规定权限对路政许可申请材料进行审查、上报，并提出意见；8、负责本大队的路政治超经费、行政事业性收费和罚没款的管理；9、负责参与辖区内新建、改建高速公路路产的验收工作；10、负责本处与其他治超相关部门的组织协调工作；11、完成上级领导交办的其他工作任务。

路政大队教导员职责1、宣传贯彻国家和省有关路政治超管理法律、法规和规章，协助大队长完成各项工作任务；2、在分管领导的领导下，负责路政大队党工团等工作，做好全队人员政治思想教育工作，提升政治思想素质和对外素质；3、参与大队各项重大管理工作的研究和对策；4、负责路政队伍纪律检查、执法监督、行风建设、廉政建设和精神文明建设等工作；5、监督检查大队各项工作，总结推广先进工作经验；6、完成上级领导交办的其他工作任务。综合办公室职责1、在大队长和教导员的领导下，负责行政、党政职责范围内的日常事务工作，当好领导参谋助手；2、做好大队内部及相关部门的组织协调工作；3、组织大队年度工作目标的制定及检查考核工作；4、负责大队各项会议及各项活动的组织安排及材料准备工作；5、负责大队各项决议、指令等贯彻落实及督办；6、负责大队的公文处理工作；7、负责大队的人员培训及对外宣传工作；8、负责大队的印鉴管理及档案管理工作；9、负责大队的接待工作；10、负责大队的装备管理工作；11、负责大队的人事劳资工作；12、完成领导交办的其他工作综合办公室主任职责1、负责综合办公室日常管理工作；2、负责组织起草路政管理工作目标、工作计划；3、按规定组织制定路政装备计划，并按程序组织实施；4、负责审核、批办文书处理工作；5、负责会议组织、活动安排和后勤保障工作；6、负责组织日常接待和对外协调工作；7、完成上级交办的其他工作。

办公室干事职责1、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；2、负责各类文件、会议资料的起草和公文的处理等日常文秘工作；3、负责各种会议的会议记录及信息管理工作；4、组织全队人员的各类学习培训及宣传工作；5、负责承办各种会议的会务工作；6、负责承办后勤保障工作；7、负责路政装备管理工作；8、负责承办日常接待和对外协调工作；9、负责路政大队档案材料的收集、整理、归档、保管等档案管理工作；10、负责受理、反馈举报、投诉信息；11、完成领导交办的其他工作。业务办公室职责1、负责组织路政案件的查处工作；2、负责组织各类路政许可申请审批资料的初审及现场勘验工作；3、负责大队法律文书的管理工作；4、负责各项业务数据信息的收集汇总、上报处理工作；5、负责票证管理工作；6、完成领导交办的其他工作。

业务办公室主任职责1、负责业务办公室日常业务管理工作；2、负责组织路政案件的查处工作；3、负责组织路政许可申请的现场勘验工作；4、负责大队法律文书的管理工作；5、负责票证管理工作；6、完成领导交办的其他工作。中队长职责1、认真贯彻执行国家和省有关路政管理的法律、法规和规章制度及各项管理规定；2、带领本中队人员做好路政巡查工作，并负责填写巡逻登记表，确保辖区道路安全畅通；3、负责并参与道路清障、抢险、救援以及路政简易案件的查处工作；4、在路政大队长及教导员的领导下，负责宣传实施公路路政管理的法律、法规、规章、通知、指示；5、组织本中队路政员及时清理沿线建筑控制区违章建筑、违章广告、违章种植及违章占用；6、负责突发事件应急处理及信息传递反馈工作；7、带领中队路政人员搞好室内外环境卫生；8、完成上级交办的其他任务。

路政巡查人员职责1、熟悉掌握并严格执行路政管理的法律、法规、规章及上级各项管理规定；2、宣传有关高速公路管理的法律、法规，增强沿线群众爱路、护路意识，保障高速公路的安全、畅通；3、在中队长的带领下实施高速公路路政巡查、清障、紧急救援、疏导交通、处理突发路政案件和交通事故；4、负责路政案件的调查、取证，制作、送达法律文书；5、参与特殊情况下的交通管制，施工养护期间的道路保通等工作；6、负责路政案件的当场查处工作，依法制止、清除各类违章、违法行为，并做详细记录；7、做好日常巡逻记录，随时掌握并反馈辖区内路产路况信息；8、完成领导交办的其他各项任务。治超办公室职责1、在大队长和教导员的领导下，负责治超职责范围内的日常事务工作，当好领导参谋助手；2、全面掌握辖区内治超点工作情况，处理日常工作事务，做好上传下。