汽车颗粒捕捉器是国家为了应对环境污染，减少尾气排放等的又一大举措，和新能源的汽车设计，都是为了符合环保的条件，不过很多人对于汽车颗粒捕捉器的工作原理不清楚，来一起看看吧！

1.颗粒捕捉器的再生，有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。

2.当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器,这时就需要利用外加能源(例如电加热器,燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度,使颗粒物氧化燃烧。

3.被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。添加剂(有铈,铁和锶)要以一定的比例加到燃油中,添加剂过多会影响DOC的寿命,但是如果过少,就会导致再生延迟或再生温度升高。

以上陌陌安全网小编给大家分享的便是，关于汽车颗粒捕捉器的工作原理，主要有主动再生和被动再生两种，都是为了让颗粒燃烧来减少环境污染的举措，至于具体的使用效果还是未知的。